氧化铝大类可以分为冶金级和非冶金级两种，冶金级主要应用于铝的冶炼，非冶金级用途广泛，主要应用于陶瓷、耐火材料、研磨抛光、玻璃、填料、催化剂、吸附剂、涂层材料等，不仅应用于冶金、化工、建材、机械、电子、医药、环保等行业，而且在航空航天、信息技术、新能源等髙精尖领域也得到了广泛应用。

当今电子技术发展极其迅速，半导体照明也越来越受到关注，LED照明被认为是继白炽灯、日光灯、高压卤灯后第四代照明光源。与普通光源相比，LED照明具有以下几个优点：使用寿命长，在散热良好的情况下，使用寿命可达到10万小时；发光效率高，LED基于半导体材料构成，释放的能量主要集中在可见光区，光谱窄，其光效可以达到50~200 lm/W；绿色环保，不含汞铅等有害物质，废弃产品回收不会污染环境。

对于材料来说，各种宏观性质源出于本身的微观结构，晶体内部原子的排列具有周期性，外部呈现出规则外形，比如钻石。早年受限于检测技术，只得通过晶体的2D形状综合建立3D图像，如今应用SEM和FESEM可直接观察到晶体形状，并借助于能谱仪和波谱仪表征其元素组成，对于材料制备及应用技术的研究发展是一大推动。

氧化铝基板在微电子有着广泛应用。在不同的应用场景，会选用不同的氧化铝基板，下文一起来看看，不同类型的氧化铝基板的特点。

气相氧化铝外观为白色蓬松粉体，原生粒径在10-30nm，聚集体尺寸为0.1~0.2μm，具有高比表面积，由于使用的原材料完全来自化学反应，因此气相氧化铝产品纯度极高（超过99.6％）。气相氧化铝制备工艺与产品结构与普通超细氧化铝具有明显差异，因此“其志向”也有所不同，相比于成为一块好陶瓷，气相氧化铝更适合作为一个具有点石成金能力的万能添加剂。

随着科技水平的提高，航空发动机技术取得了巨大的进步，极大地提高了飞机的性能。与此同时，对飞行器动力水平的要求越来越高，其中提高推重比是改善发动机性能最有效的方式，研究表明，每当涡轮前进口温度提高100℃时，发动机的推力就大约增加10%。推重比的提高是基于涡轮进口燃气温度的提高，也即“火力越足，推力越强”。但单纯依靠提高材料的承温能力和采用隔热措施已无法满足服役需求，因此，通过复杂气冷内腔结构改善涡轮叶片散热能力已成为先进发动机制造的关键，而陶瓷型芯是制造这种内腔结构的核心部件，内腔形状越复杂，冷却效果越优

氧化铝产品类型众多，五花八门，例如市场上除了常见一些氧化铝粉体等产品外，还有软水铝石、勃姆石、湃铝石、薄水铝石、拟薄水铝石等等，刚入行或者了解不深的人看到这些名称可能就和以前的小编一样懵逼，氧化铝还有这么多种？

片状氧化铝是近年来出现的一种性能优良的功能微粉材料，它属于α-Al2O3，具有明显的鳞状结构特征和较大的径厚比。氧化铝有多种不同的类型，常规的氧化铝与其他金属氧化物一样，本身的硬度大、熔点高、机械强度好、且耐腐蚀抗氧化。而片状氧化铝还因其独特的片状结构和晶体形状，从而具备了微米粉体和纳米材料的双重特性。

智能手机时代到来后，大屏甚至全面屏成为主流，在这些大屏上往往都有一层盖板玻璃，这是因为玻璃材质在透光性、硬度、化学性能等多方面都很优越，对手机的电容屏能起到很好的保护作用。